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“买张机票,说走就走”,青岛“飞行圈”不断扩大

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“买张机票,说走就走”,青岛“飞行圈”不断扩大

“买张机票,说走就走”,青岛“飞行圈”不断扩大

进入旅游旺季,青岛再次成为近悦远来的(de)热门旅游目的地城市。 日本名古屋(mínggǔwū)、新疆喀什航线相继开通(kāitōng),5月26日新开韩国清州航线……近段时间(duànshíjiān),青岛机场航线网络不断“上新”,快线、支线及国际航线进一步优化,更好满足旅客多元化出行需求,青岛与更多旅游目的地城市(chéngshì)“双向奔赴”有了便捷的“空中桥梁”。 买张(zhāng)机票,说走就走。目前,青岛机场计划航班日均645架次,客运航线3小时航程圈可通达全国90%的省会城市、大中城市(dàzhōngchéngshì)、中国港澳台地区及(jí)日韩核心城市。“沟通南北、辐射东西、连接世界”的航网结构持续(chíxù)升级,既有力支撑了青岛更高水平对外开放,又为持续火爆(huǒbào)的青岛文旅消费市场注入新动能。 5小时(xiǎoshí)50分钟,青岛直飞喀什 5月(yuè)11日早上9时05分,载有154名旅客的东方航空MU6123航班从青岛机场起飞。跨越近(jìn)4000公里,经过5小时50分钟的飞行后,于14时55分抵达喀什徕宁国际机场,标志着连接东部(dōngbù)沿海经济(yánhǎijīngjì)重镇与西部边陲重地的空中走廊——青岛直飞喀什航线开通,这是青岛机场目前开通运营(yùnyíng)的国内最长航线。 喀什位于新疆维吾尔自治区西南部,是中国最西部(xībù)的边陲城市(chéngshì),有着丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴,自古以来就是丝绸之路上(shàng)的商埠(shāngbù)重镇,也是东西方交通的咽喉枢纽和东西方经济文化和文明的重要交汇点(jiāohuìdiǎn)。该航线由空客A320-NEO机型执飞,每周四班(周一、三、五、日)运营。 青岛直飞喀什航线的开通,不仅是(shì)青岛机场完善航线网络的重要举措,更是积极参与国家(guójiā)共建“一带一路”、助力区域协调发展的重要实践(shíjiàn)。通过架设高效空中走廊,进一步激活东部和西部地区发展要素流动,促进两地文旅(wénlǚ)资源共享、经贸合作、产业协作升级,为构建优势互补的区域经济一体化发展布局(bùjú)注入新动力。 “我们还没去过新疆,听说青岛直飞喀什(kāshí)航线开通,几个老同学商量决定去喀什旅游(lǚyóu)。”得知东航计划开通青岛直飞喀什的航班后,市民李女士第一(dìyī)时间购买(gòumǎi)新航线首航机票,准备与亲友们去喀什“沉浸式”感受一下异域风情。 张先生在(zài)上合(shànghé)示范区从事跨境电商贸易,经常需要到喀什开展商务经贸(jīngmào)与洽谈活动。“以往通过乌鲁木齐中转航班前往喀什,一路舟车劳顿很辛苦。这条直航航线较此前中转方式一下子缩短(suōduǎn)了近3个小时,早上(zǎoshàng)从青岛出发,下午就能实地考察项目了。”张先生希望,这条便捷的空中航线能给企业开拓新疆市场、深度融入共建“一带一路”带来更(gèng)多机会。 此外,为(wèi)满足旅客夏季出行需求,海航航空集团旗下首都航空计划5月16日(rì)开通杭州⇌青岛航线,每周二、五执飞。杭州、青岛作为首都航空国内(guónèi)两大核心运营基地及国际航线网络布局的战略支点,两地直连将进一步强化其在华东与华北地区的协同效应,为旅客提供更高效(gāoxiào)的出行选择(xuǎnzé)。 日韩航线:日均往返班次(bāncì)50余个 今年以来,出入境(chūrùjìng)热度持续攀升。截至4月22日(rì),青岛机场口岸出入境人员超100万人次,同比增长21.8%,较去年提前22天到达百万量级,创青岛机场转场以来历史新高(xīngāo)。 为满足青岛与外国经贸往来和(hé)文旅交流的强劲需求(xūqiú),青岛机场积极协同航空公司借助换季契机,加密航班频次、拓展通程服务、升级中转体验,有效发挥“日韩门户”枢纽功能。目前,青岛机场累计开通(kāitōng)国际和地区客运航线22条。其中,日韩航线日均往返运营量(liàng)达到(dádào)53个班次,航线网络覆盖东京、大阪、名古屋、福冈、首尔、釜山、济州等日韩核心城市,航班密度攀(pān)新高,居中国北方机场前列。 名古屋市是日本三大都市圈之一名古屋都市圈的中心城市,坐拥丰田、三菱等(děng)世界500强企业,被誉为日本的“制造业心脏”。4月30日,载有112名旅客的青岛航空QW9909航班从青岛机场(jīchǎng)起飞,于当地时间15时55分抵达日本名古屋,标志着青岛机场首次开通名古屋航线。该航线每周四班(sìbān)(周一(zhōuyī)、三、五、日),单程飞行时间约(yuē)2小时45分钟。作为中日往来的重要门户,青岛机场现已开通名古屋、东京成田、东京羽田、大阪及福冈等日本航点,架起中日经贸合作与(yǔ)文旅产业(chǎnyè)交流的新桥梁,满足(mǎnzú)了旅客商务、旅游、探亲等多元化(duōyuánhuà)出行需求。 韩国方向,山东航空加密青岛⇌首尔航线(hángxiàn)(hángxiàn),山航“首尔快线”增至(zēngzhì)14班次;韩国真航空将于5月(yuè)30日复航青岛⇌首尔航线,每日往返2班次;韩国可依航空计划5月26日新开青岛⇌清州(qīngzhōu)每日直飞航班,届时将填补青岛机场前往韩国中部地区的航线空白。据悉,清州市位于韩国中部地区,距首尔市128公里,是忠清北道的政治经济、教育文化、旅游观光中心(zhōngxīn)。 东南亚方向,青岛机场已开通(kāitōng)曼谷、新加坡、吉隆坡、芽庄等航点。 青岛(qīngdǎo)机场的(de)洲际和远程航线已覆盖迪拜、悉尼、墨尔本(mòěrběn)、莫斯科、伦敦等航点。其中,首都航空在开通青岛至伦敦希思罗机场(lúndūnxīsīluójīchǎng)航线基础上,持续强化中英航线网络建设,计划于6月28日新开青岛往返伦敦第二大国际机场——盖特维克航线。盖特维克机场覆盖英国(yīngguó)东南部及欧洲地区的短途航线网络,与希思罗机场形成互补。届时,将形成“双(shuāng)机场”联动格局,吸引更多欧洲中转旅客经青岛前往(qiánwǎng)中国其他城市,提高青岛机场的枢纽能级。 (大众新闻(xīnwén)·大众日报记者 薄克国)
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